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国际船级社协会

国际船级社协会(international association of classification societies,iacs) iacs是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。iacs成立的目标是促进海上安全标准的提高,与有关的国际组织和海事组织进行合作,与世界海运业保持紧密合作。

目前,iacs共有美国船舶检验局(abs),法国船级社(bv),挪威船级社(dnv),韩国船级社(kr),英国劳氏船级社(lr),德国劳氏船级社(gl),日本海事协会(nk),波兰船舶登记局(prs),意大利船级社(rina)等13个正式成员。中国船级社(ccs)于1988年加入iacs。iacs由理事会领导和制定总政策,理事会设立一些工作组去执行协会的具体任务。iacs设有下列工作组:集装箱、发动机、防火、液化气船和化学品船、内河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和锚泊、船舶强度、稳性和载重线。

国际船级社协会的成员

美国船级社 abs american bureau of shipping

法国船级社 bv bureau veritas

中国船级社 ccs china classification society

挪威船级社 dnv det norske veritas

德国劳氏船级社gl germanischer lloyd

韩国船级社 kr korean register of shipping

英国劳氏船级社 lr lloyds register

日本海事协会 nk nippon kaiji kyokai (classnk)

意大利船级学会 rina registro italiano navale

波兰船级社 prs polish rigester of shipping

俄罗斯船级社 rs russian maritime register of shipping

印度船级社 irs india register of shipping (于2010年6月成为正式成员)

克罗地亚船级社 csr croatianregister of shipping(于2011年5月成为正式成员)

主持活动

国际船级社协会是个非政府组织。

船级社协会致力于联合各船级社利用技术支持、检测证明和开发研究透过海事安全与海事规范维护与追求全球船舶安全与海洋环境清洁。全球超过百份之九十货物运载的船舶吨位总量是由十个成员船级社及一个意向船级社所设计、建造和通过符合国际船级社协会所定的标准与海事规范审核认证要求的船舶运载。

各工作组完成的项目有:拟定各会员之间统一规则和要求的草案;起草对imo(世界海事组织)要求的答复;对imo的标准作统一的解释;监控与本专业有关的工作。iacs共有5000多名技术精湛的检验人员。世界上92的商船由iacs去定级。他们除了本职工作外,还受政府委托去处理多种多样的事务。

iacs在发展船舶技术规则方面起着重要作用。iacs理事会认识到该协会与imo之间相互关系的重要性,在伦敦设有1个办事处与imo保持联系。还与对海运有兴趣的其它组织保持接触,联系最紧密的是国际标准化组织和国际海上保险集团,同他们交换情报和意见,以便提供更好的服务。iacs的目标之一是要求把会员之间的各种规则统一起来。到目前为止,理事会已通过了150条要求,90的统一要求都得到成员单位的贯彻。

iacs除了提出统一要求外,还公布有关船舶安全营运和维修准则,其中包括舱口盖的保养和检验、消防、船舶单点系泊设备标准等。iacs利用成员们在海上安全、防污染、船舶营运等方面的丰富经验,在向船东和经营者提供准则上起着重要作用。iacs的成员通过它们设在全球的检验机构网点,对航运界的情况了如指掌。他们了解到船东抱怨在不同的港口船舶的检验标准不同,为此,iacs制定了一个最低船舶检验标准,让其成员服从这一标准。iacs在人力和技术方面拥有独特的、巨大的潜力,且正在把这些潜力用到船舶检验的共同标准上。

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