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研究显示树木会增加空气中雾霾

美媒称,美国北卡罗来纳大学的科研人员最终证明,树木对现代社会主要的环境和健康隐患之一——空气污染的形成起了推波助澜的作用。此前多年,科学界在这个问题上有诸多猜测,但一直没有充分的把握。

据美国每日科学网站4月25日报道,树木制造并排放异戊二烯早就为人所知,空气中的这种化合物是用来保护树叶不会受到氧气和气温波动的伤害。

不过在2004年,科研人员公布了与普遍的看法恰好相反的研究结果,即异戊二烯可能与一种颗粒物的形成有关联,这种颗粒物会停留在人的肺部,导致肺癌和哮喘,并损害其他组织,更别说对环境的破坏了。

不过大家都在猜测这一过程到底是怎样进行的。

现在,北卡罗来纳大学吉林斯公共卫生学院环境科学与工程学助理教授贾森萨拉特透露了异戊二烯帮助形成这些可能有损健康的微小颗粒物的过程。

研究发现,异戊二烯的化学成分因暴露在日光下而发生改变,之后会与人为产生的一氧化氮发生反应,形成颗粒物。一氧化氮是通过汽车、卡车、飞机、燃煤电厂以及其他众多渠道产生的。

在明白了确切的形成机制后,研究人员可以在空气质量模型中考虑到这一因素,从而更好地预测空气污染情况和对地球气候的潜在影响。这一进展会让科研人员和环境部门评估并对政策进行适当调整,这些决定可能会影响到公众的健康和气候的变化。

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雾霾,雾和霾的统称。但是雾是雾,霾是霾,雾和霾的区别十分大。

第一,二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。

它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为pm,北京监测的是细颗粒物(pm2.5),也就是直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物,又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。

第二,城市有毒颗粒物来源:首先是汽车尾气。使用柴油的大型车是排放细颗粒物的重犯,包括大公交、各单位的班车,以及大型运输 卡车等。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物,比如氮氧化物等,但碰上雾天,也很容易转化为二次颗粒污染物,加重雾霾。

工业排放出的废气也是一大要素,在2012年全世界燃烧的70万亿吨标准煤中,中国就烧了36万亿吨,占了51,排放出的废气可想而知。

第三,工业生产排放的废气。比如冶金、机电制造业的工业窑炉与锅炉,还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。

第四,建筑工地和道路交通产生的扬尘。  

雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统,多出现于秋冬季节(这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一),是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。

雾的存在会降低空气透明度,使能见度恶化,如果目标物的水平能见度降低到1000米以内,就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结(或凝华)物的天气现象称为雾(fog);而将目标物的水平能见度在1000-10000米的这种现象称为轻雾或霭(mist)。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时,相对湿度不一定达到100就可能出现饱和)。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大,因而雾看起来呈乳白色或青白色。

雾霾图片霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊,视野模糊并导致能见度恶化,如果水平能见度小于10000米时,将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(haze)或灰霾(dust-haze),香港天文台称烟霞(haze)。

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